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极彩彩票官网-比亚迪唐燃油版性能测试:没有了电,还值得买吗?

admin 2019-08-23 182人围观 ,发现0个评论

概述:没有电的唐,还值得买吗?


细数国产汽车品牌惯例车型里可以一起统筹“高”价格和可观销量的,比亚迪的唐肯定是不得极彩彩票官网-比亚迪唐燃油版性能测试:没有了电,还值得买吗?不说的存在,究竟其新能源版别价格近30万的价格还能获得月均五千台的销量成果,阐明这款车的确有独到之处,可以感动顾客。

但是今日测验的车型并不是唐的新能源版(阅览新能源版车型测验请点击比亚迪唐DM功能测验),而是价格愈加亲民的燃油版,看看师出同门的它是否也有相同微弱的产品力。


燃油版唐在发动机的匹配上和新能源版完全相同,都为同款的2.0L涡轮增压发动工信部投诉机,最大功率151kW、最大扭矩320Nm。但是在变速箱匹配上燃油版唐并没有像新能源版那样搭载6速双聚散变速箱,而是搭载让我们更简略承受的6AT变速箱(事实上这样做的确比较合理)。通过实测,2.0T+6AT的动力组合在日常驾驭过程中完全可以满意大部分人对动力、平顺性的要求。

加快&刹车测验:加快的工作,交给新能源版就好了


在惯例的静态起步加快测验环节中,燃油版唐在踩下油门的瞬间就进入“考虑人生”的时刻短状况(液力变矩器耦合锁止速度不够快,应当是动力维护标定机制所导致),之后便敏捷发力使得车辆全速冲出去,只不过它仍是没有什么推背感,一起受限于近1.9吨的整备质量,2.0T发动机在中速往后的加快阶段,发力程度会较为显着地衰减下来。



从上图也可以看出,燃油版唐起步瞬间的扭矩的确很细微,在通过0.5S之后扭矩完全迸发,最大G值到达了0.5个G。而跟着车速的攀升以及变速箱的升挡之后,整车的加快G值便会阶梯式下降。通过屡次测验,该车静态起步的百公里加快成果为13.1S,这个成果和同排量的丰田汉兰达(10.5S)以及福特锐界(9.9S)比较,的确有着较为显着的距离,和其大哥新能源唐比起来更是不可同日而语。

需求留意的是,即使是燃油版这台车也不支持弹射起步(扫除之前开空调即能弹射起步的动力标定BUG),这点作为一般燃油车来极彩彩票官网-比亚迪唐燃油版性能测试:没有了电,还值得买吗?说实属比较古怪的现象,或许和其新能源版的动力逻辑标定有些相关。


值得一赞的是,燃油版唐在紧急制动的动态体现中十分不错,ABS介入的节奏和力度都十分的均匀合理,1.9吨重的车身在紧急制动时不会让驾驭者感到慌张。而终究42.1米的百公里刹停成果尽管平和时见多的30米+的轿车成果有显着距离,但在同级其他SUV车型傍边的确归于不错的水准。

油耗测验:高,但看怎样了解


和新能源版相同,燃油版唐也只提供经济形式和运动形式两种挑选。在经济形式下仍然可以确保动力的平顺性,无论是急踩油门或者是松油门然后紧接着补油门,也可以比较畅顺地提速。为了到达这个作用,燃油版唐的降档比较慢,特别在较大起伏踩下油门的时分,低转速下(经济形式很显着)的发动机需求较长时刻攀升转速,再加上很显着较慢的降档操作,形成急加快的时分十分不跟脚。若是缓慢节奏的驾驭则这套动力就很舒畅。

此外还有个小细节值得一提,这款车的AUTO HOLD很好用,时速为0的时分即开端介入,再次起步的时分撤出动作很细微,不会形成激烈的抑扬感。


平顺性是有确保了,但在油耗方面就有点不太美丽,实测市区14.3L的百公里油耗成果以大部分人的承受程度来说的确有些偏高。但考虑到均匀时速21.1km/h的纯市区极点工况以及近1.9吨的整备质量,这样的成果在同等级同排量车型傍边也并没拖后腿(同道路不一起间汉兰达的油耗为14.9L/100km、昂科威13.3L/100km)。


而在高速测验过程中,燃油版唐体现出的特性又和新能源版完全不同,首要最显着的便是底盘碎震变少了许多,这其间离不开其20英寸轮圈的劳绩(此前测验的新能源版唐轮圈尺度为22英寸)。此外没有电池电机混动体系“压秤”,燃油版唐在高速行进过程中,过滤路面细微的接缝的波动愈加完全,配合上较长行程、较大阻尼的悬挂体系,这台车的底盘具有挺不错的质感。

不过这台车的底盘质感尽管不错,但仍然掩盖不了其重心过高的问题(剖析原因为该车根据新能源版开发,所以燃油版撤掉混动体系之后重心变得过高),这点在高速行进过程中体会特别显着。高速变线时的快速重心搬运加上其重心搬运特征显着,很简略导致车内乘客感到不稳定感,在测验过程中就有搭档反响有细微晕车现象。

回到油耗测验上来,通过实测可知这款车的高速油耗为8.7L/100km,这关于重达近1.极彩彩票官网-比亚迪唐燃油版性能测试:没有了电,还值得买吗?9吨的2.0T城市SUV车型来说还可以承受,究竟汉兰达、索兰托这些车型也是这个区间的油耗。

噪音测验:纵向比照有距离,横向比照有优势


“花多少钱办多少事”,这道理相同也体现在行进噪音上,和新能源版唐比较其燃油版无论是在环境隔音方面,仍是底盘隔音方面都有着很显着的距离。特别在前排驾驭员和乘客体会方面,因为这款车风燥自身较为显着的原因,在燃油版环境隔音才干削弱之后就愈加扰人了。不过抛开纵向比较,和同级其他瑞虎8横向比照就会发现其实燃油版唐的噪音控制水平挺不错的,从时速60km/h直到120km/h噪音都均匀的比瑞虎8低,这阐明这两款车在隔音水平上有着全方位的阶梯距离。不过考虑到燃油版唐的价格区间要比瑞虎8高,有这种机械质量距离也是正常现象,总不能要求人家吃草挤奶是吧。

总结:性价比,到底是价格仍是产品?

说起唐这款车型我们的目光都会聚集在其新能源版上,究竟比亚迪厂家的宣扬方向也都在那个版别。一起月均销量过三千台的战绩也阐明其实还有适当部分的人是愈加介意燃油版,没错,键盘可以决议喜爱,而钱包才干决议终究的挑选。价格10万+的燃油版唐在价格“打骨折”的前提下可以做出这样的产品阐明晰比亚迪并不是简略的出个姿态货罢了,它的购买点的确比较显着——性价比。

那么问题来了,性价比的道路,这款车能比得过价格愈加亲民的全新瑞虎8吗?

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